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怪不得火了,这些SUV配进口发动机,最低 [复制链接]

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外国的月亮不一定就圆。但是在某些方面,还是有它的优势所在,比如较早兴起的内燃机技术,对于后来汽车制造业有了深远的影响,发动机的表现,对于车辆整体素质体现的重要一环,今天懂哥就给大家推荐几款合资SUV,它们都搭载进口发动机,开着确实要强不少。

1

三菱·欧蓝德

基本信息

官方售价:19.48-22.58W

终端售价:17.48-20.58W

尺寸:**mm

发动机:2.4L马力L4

变速箱:CVT无级变速(模拟6挡)

车主真实油耗:9.5L/km

很多同学都在后台问懂哥,“20以内落地的7座SUV怎么选”?懂哥一般都会抛出欧蓝德这个车型,懂哥一般推荐的版本都是代号为4J12的2.4L自吸发动机,它的最大马力是匹,最大扭矩是Nm,配合CVT变速箱,加速性相当顺滑。

在小排量涡轮发动机横行的今天,能够享受2.4L自吸发动机带来的感觉,说实话还真有一点弥足珍贵,不过硬要挑点毛病的话,就是这款发动机的油耗稍微有些高,百公里综合下来得9.5L了,不过考虑到进口发动机的耐用性,懂哥觉得还是可以接受的。在同级SUV中,欧蓝德的口碑是毋庸置疑的,同时还有延续超选四驱模式的结构可供选择,所以在脱困上是要比其他车型能专业一些。

2

丰田·汉兰达

基本信息

官方售价:23.98-32.58W

终端售价:优惠?不存在的

尺寸:*5*mm

发动机:2.0T马力L4

变速箱:6挡手自一体

车主真实油耗:11.4L/km

明明说广州车展要亮相新款汉兰达,结果丰田还是放了大家的鸽子,难道说还想让现款汉兰达再走走量?作为自家旗下的一款神车,丰田就在核心部件方面做得倒是很良心,现款汉兰达全系的D-4ST2.0T,就是产自日本九州工厂的物件,还是被配给雷克萨斯和汉兰达共同使用,每个月分给广汽丰田的配额也不充裕,所以很多同学提不到车的原因,就是因为这个发动机产量不够。

关于D-4ST的技术懂哥认为还是挺牛的,采用单涡轮双涡管技术,并将进气管喷射和缸内直喷结合,拥有kW的最大功率和N·m的峰值扭矩,马力也有匹,所说账面上看起来不是很生猛,但是行驶体验和油耗经济性综合来说,满足家用真的非常不错。虽说配上的是6AT变速箱在今天看来有些落伍,但是从稳定和平顺性上面来说是没有问题的,而且加速性也还不错,再配合上汉兰达霸气的外观和超实用的空间,懂哥觉得作为一款二十多万的七座SUV来说,汉兰达的短板真的难找。

3

大众·途昂

基本信息

官方售价:41.99-45.99W

终端售价:39.79-43.79W

尺寸:**mm

发动机:2.5T马力V6

变速箱:7挡双离合

车主真实油耗:12.5L/km

有些人喷途昂作为拉高拉长了的高尔夫,引擎舱里面能装行李箱,也就是外观看着唬人;但是从另一个角度来看,三十万左右,就能买到巨大的车身和比肩家族旗舰的气场,同时配置还不差,同时市场也认可了途昂的存在。而除了EA发动机,途昂还提供一台2.5TV6发动机,其实这台发动机严格说来,它的布局VR6,也就是直列和V型的结合体。为何要这么搞?其实大众旗下普遍为横置前驱布局,留给发动机的空间不多,所以体积更小,制作工艺相对稍简单的VR发动机,就成了首选。

虽说大众也有标准的V型6缸机器,用在自家旗舰途锐上,但是大家别忘了,途锐可是MLBEVO平台,而途昂还是MQB的产物。采用2.5T的途昂在市场上也不咋吃得开,一是价格没有性价比,二是EA的配备,其实足以带动这台看似庞大的身躯。

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